竹節(jié)紗疵是紡織行業(yè)常見且難控制的紗疵之一，是影響后工序產(chǎn)量的罪魁禍?zhǔn)?，是影響布面質(zhì)量的主要紗疵。那么，如何減少竹節(jié)紗疵呢？

一、在加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作方面下功夫

主要針對“纏繞、掛花、積聚、拍打、接頭”等推行各項有效措施。

1）提高細(xì)紗操作水平，減少接頭白點。

2）細(xì)紗膠輥、小鐵軸的調(diào)換周期要正常，一般細(xì)號紗不超過10 d，中號紗不超過8 d。膠輥油、膠圈小鐵軸油應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)及時調(diào)換，加油要均勻，過多溢出而有繞膠輥、繞膠圈的現(xiàn)象，形成條干、竹節(jié)紗疵；過少則缺油生銹而造成緊捻黃竹節(jié)。防止應(yīng)捋膠輥花而造成的膠輥缺油。

3）及時做好細(xì)紗牽伸部分清潔工作，減少膠輥內(nèi)積花。

4）細(xì)紗揩膠輥、膠圈時，防止膠輥膠圈表面沾油。加強(qiáng)批輥檢修保養(yǎng)周期，注意貫徹“大、短、涂”原則：大——膠輥直徑宜偏大掌握，以保持一定彈性。對緯紗機(jī)臺不宜使用第一檔新膠輥，防止因膠輥與鐵殼配合松弛而影響條干。短——條后調(diào)換膠輥周期要短，可結(jié)合揩車調(diào)換。磨礪周期：酸處理為4個月，涂料為6個月。涂——一般車間溫濕度控制條件較好，則可采用膠輥酸處理方法，如溫濕度條件較差些，則可采用漆酚生漆涂料、生漆炭黑涂料或樹脂炭黑涂料。但涂料膠輥因表面較硬，加壓應(yīng)相應(yīng)加重，以利條干。在利用涂料膠輥時應(yīng)注意涂料質(zhì)量、涂料工藝和方法，使膠輥表面經(jīng)常保持圓整、光潔，以利減少粘、纏、掛現(xiàn)象。

5）細(xì)紗機(jī)調(diào)換牽伸齒輪時，必須在滿紗絡(luò)紗時調(diào)換，防止出現(xiàn)竹節(jié)或條干不勻?？嚮蛘{(diào)換牽伸齒輪后可進(jìn)行條干試驗，避免齒輪嚙合不良造成條干不勻和竹節(jié)紗，盡量控制好熟條重量不調(diào)換細(xì)紗牽伸變換齒輪。

6）梳棉機(jī)在紡滌時，在保證梳理的情況下，錫林與蓋板的隔距宜稍大，以防產(chǎn)生繞錫林現(xiàn)象；采用羅拉剝棉裝置，保持道夫上側(cè)小絨輥清潔，以防止棉球帶入。

7）并條、粗紗發(fā)生纏花時，禁用刀割，防止割破膠輥而造成嚴(yán)重掛花、纏花。

8）禁止并條倒接頭。

9）粗紗前接頭采用平接頭。

10）梳并粗細(xì)各通道、牽伸部分必須經(jīng)常保持光滑，結(jié)合揩車用汽油揩洗，通道與牽伸部件必須有清擦周期。紡化纖時，梳、并工序通道更易積聚油垢，清擦周期更應(yīng)縮短。

11）嚴(yán)格掌握各工序膠輥直徑和磨礪周期。

12）嚴(yán)格控制溫濕度，要求穩(wěn)定少變，防止突然波動。

二、在優(yōu)化工藝、提高操作水平、加強(qiáng)硬件設(shè)施等方面下功夫

1）清花工序。為了達(dá)到均勻混合的目的，一是嚴(yán)格控制滌粘混比差異在±1.5%的范圍之內(nèi)；二是提高抓棉小車運轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)勤抓少抓，精細(xì)抓取，減少棉塊大小。要求小車運轉(zhuǎn)率達(dá)到90%。

2）梳棉工序。對錫林、蓋板、道夫針布進(jìn)行了重新選型，并對工藝隔距、刺輥轉(zhuǎn)速進(jìn)行了調(diào)整，棉網(wǎng)質(zhì)量有了很大改善。

3）并粗工序。對牽伸分配進(jìn)行了調(diào)整，加大了頭并后區(qū)牽伸倍數(shù)，減少了二三并后區(qū)牽伸。加大了粗紗捻系數(shù)，粗紗后區(qū)使用了適宜的喇叭口，并條后區(qū)配置了適當(dāng)?shù)膶?dǎo)條板寬度，并加大了并粗工序磨條子現(xiàn)象的檢查考核力度，以減少彎鉤纖維的產(chǎn)生。

4）細(xì)紗工序。制定細(xì)紗擋車工看臺標(biāo)準(zhǔn)，便于值車巡回，縮短值車巡回時間；購置清潔捻搶，改造打擦工具，方便了擋車工的清潔工作，加快了清潔進(jìn)度；同時減少車頂板上粗紗存量，在車頂板上搭塑料棚，減少了飛花的形成。

5）為了加強(qiáng)對各工序擋車工的操作技能培訓(xùn)，設(shè)立了崗位能手獎，調(diào)動了擋車工的工作積極性，為減少竹節(jié)紗疵奠定了基礎(chǔ)。

來源：棉紡人之家